盗贼之海船的破洞有什么区别(盗贼之海船为什么自己沉了)
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本文目录
水中胶是什么
水中胶粘剂
可在潮湿界面和水下环境进行粘接的胶粘剂。可在潮湿界面和水下环境进行粘接
适用于
水坝,水管,水槽,隧道
组成
①主剂②固化剂③促进剂等
普通胶粘剂只能用于干燥条件下的粘接,如果处于水下或潮湿状态,则无法湿润甚至不能粘接。而水中胶粘剂则可在潮湿界面和水下环境进行粘接,水中胶粘剂应满足如下要求:
1、具有一定的表面活性作用,能将被粘物表面的水分子置换或混溶。
2、能在水中对被粘表面良好湿润。
3、胶粘剂遇水后保持稳定,不被水破坏。
4、可在水下条件完成固化,且能耐水浸泡。
水中胶粘剂有环氧树脂型,聚氨酯型,氰基丙烯酸酯型等,比较实用的是环氧树脂水中胶粘剂,它与一般环氧胶黏剂不同之处在于使用了水下固化剂和吸水性填料。
水中胶粘剂适用于水坝,水管,水槽,隧道,地下建筑,人防工程,潮湿环境,船舶破洞等的粘接,修补,堵漏等。水中胶粘剂是一类很有用途且颇具发展潜力的胶粘剂。[1]
组成
①主剂:采用在水中稳定、且能在常温固化的双酚A型环氧树脂为主剂。为了适应多种需要可选用不同型号的树脂;
②固化剂:选用有较强的憎水性,完全可以在相对湿度大于90%或水下固化各种环氧树脂的类型;
③促进剂:时间延长有可能使胶粘剂中的活性物质失效,导致最终不固化或失去粘接力,因此加入促进剂是必要的;
④表面活性剂:水中粘接的关键之一是胶粘剂在水中对被粘物表面的有效湿润。为了保证胶粘剂有良好的湿润性能,使粘接面有更多的化学吸附,增强在水中的粘接强度,须加入表面活性剂;
⑤填料:加入填料是为了容纳胶粘剂与被粘物接触面之间的水膜,使水层转移,以便胶层与被粘物表面直接接触,提高粘接力
船舶抢滩时的注意事项
1.抢滩的准备工作:
(1)选择适宜的抢滩地点;
(2)适当调整吃水差;
(3)备双锚;
(4)报告有关当局。
2.抢滩操作
(1)抢滩前应向压载水舱注入压载水,将船舶吃水差调整到与抢滩坡度相适应。
(2)船首抢滩时,尽可能保持船舶首尾线与岸线垂直,慢速接近,适时停车,使船舶缓慢地接触滩涂。速度过大,不但易损坏船体,而且不利于出滩。
(3)船首上滩时,可抛下双锚,以便稳定船体和利于出滩。若抛锚将影响抢滩效果,也可在
抢滩后,用专业救助拖船或重吊将锚向后抛出。
(4)抢滩后,应尽可能在下一个高潮位来临之前将破洞堵好。然后进行出滩操作。
假如你的船在海上破了一个洞你该怎么办打四字成语
"及时止损"是一个很好的四字成语,也是在这种情况下非常重要的原则。如果船在海上破了一个洞,首先,必须要确保船员和乘客的安全。如果情况紧急,立即向海岸警卫队发出紧急呼叫,并尽快寻找救生艇或其他逃生设备。同时,立即找出漏水的位置,尝试堵住漏洞,避免船舱继续进水。不过,在这种情况下,最好的选择还是去寻找最近的岸边,并尽快撤离整条船。
及时止损,虽然会造成损失,但是保护人的安全,保住生命才是最重要的。
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