迷时水手结晶(迷时水手结晶玩具)
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本文目录
水手结的作用
在古代，绳索的主要固定方式就是打结。
水手们打的结，要经得起风吹日晒水泡，长久稳固，易结易解不易开。
水手结是古代水手们智慧的结晶，几千年的航海历史就由水手结来守护，可以说，没有水手结，就没有人类辉煌的航海历史。
后来，水手结以它号称“绳子断了，绳结都不会开”的结实稳固，备受广大户外运动者的青睐。
绳结要领
绳结的奥义就是摩擦力，增大摩擦力就是绳结牢固的根本所在。
而增大摩擦力的一般方法就是相交、扭转、拉紧。
水手们要面对的绳子，细的和头发丝一样，粗的，比碗口大好几倍。
细绳子的主要侧重是拉紧，细细的绳子，即使是最简单的单结，拉紧之后也是很难解开的；
而粗绳子，想要拉紧就很难了，甚至有些要拉紧几乎是不可能的，这时就需要侧重扭转和相交来增大摩擦力。
木质帆船时代的水手为什么要经常擦甲板？
在早?期?的大航海时代，擦甲板是一种很多水手不愿意承担，但却又必须有人干的苦役。它会极大地消耗从事这种劳动的水手的体力，严重的甚至会消磨他的寿命，那么这种苦役的劳?动究竟有何?意?义?。
风帆时代的木头舰船不但甲板是全部由坚硬木板建成，连船体的框架也都全部是木制的，现在的钢铁舰船的船体也需要定期维护，几乎全木制的帆船更需要定期维护。风帆船主要的船材是橡木、杉木、柚木等木材，只要不是全由柚木这种稀缺的硬木制成，则木制甲板长时间处于干燥状态的情况下会缩小，时间长了缺乏维护清洗的甲板由于每块木板都在缩小，就会产生越来越大的缝隙。这个经验相信每个在家里铺过纯实木地板的朋友都会有点切身感受。
而在大航海时代的欧洲，是没有那么多名贵木材使用在甲板等构件上的，质地坚硬的柚木或杉木需要用在船体两侧水线以上，以便起到类似于装甲防护的作用。
维护的基本做法就是每天用海水冲洗，并用圣经石摩擦掉其被污染的表层，这种操作除了让甲板经常处于浸水的湿润状态，还可以去除甲板上的坚固污物，让整条船保持整洁——当然，这项工作也是异常之繁重而劳累的。
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