末日战机(末日战机吕布)
大家好，如果您还对末日战机不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享末日战机的知识，包括末日战机吕布的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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日本二战时大量使用的93式舰用高射机枪有什么优点？
众所周知，二战日本的轻武器尤其是机枪设计深受法国设计师哈奇开斯的影响，其海军的舰用高射机枪当然也是如此。
↑抗日神剧的常客，也是二战日军最主要的重机枪——92式重机枪，其最大的特点是采用弹板供弹，以及枪管上密密麻麻的风冷散热片。
值得留意的是，这幅图中的并不是鬼子，而是在初解放的上海市中心一栋高楼楼顶上，正在使用缴获的92式重机枪警戒的解放军。图片摄于1949年6月。
↑再看看气冷机枪的鼻祖——法国哈奇开斯重机枪，这散热片，这弹板供弹，连那独特的三脚架，都与92式别无二致。没错，鬼子的92式重机枪就是日本在引进法国哈奇开斯机枪之后，“以哈奇开斯机枪为蓝本”进行研发的。
文归正题，举哈奇开斯和92式的例子，只是为了印证二战日本重机枪科技树受法国哈奇开斯影响之深。
↑现存于荷兰阿纳姆（Arnhem）市Bronbeek博物馆的一挺93式13.2mm舰用高射机枪（下文简称93高机），可见与前文所写的哈奇开斯和92式一脉相传的散热片，以及与哈奇开斯机枪极为相似的扳机机构。值得一提，博物馆中的这支93式缺失了三脚架和弹匣。
↑这是它的近照，可见枪身上的铭文。93/13分别代表型号以及口径。而“改番”即中文改进型的意思。9398是它的生产序列号，表明它大概产于1936-1938年。值得一提的是，从图中我们不难看到，枪身表面可以说是沟壑纵横（乍一看还以为是木头做的），机件的切削也显得粗糙。这还是日本在资源相对充裕的1930年代造的枪，只能说，鬼子的造枪技术和工艺水平，啧啧。
↑这是一支装在陆军三脚架上的93高机。可见其采用30发弹匣供弹，而不是92式的弹板供弹。
而事实上，与92重机枪一样，93高机也是无可辩驳的仿制品。在1930年代早期，日本向法国进口了一批双联装以及四联装的哈奇开斯1929年式13.2mm舰用高射机枪。
1933年2月4日，对该枪的仿制研发工作开始。1935年，仿制的93式开始生产。不过直到1944年末，日本战败前夕，该枪产量也只有几千支。而这其中的绝大部分其实提供给了陆战部队（不一定是陆军马鹿），只有少数装在了舰船上。
↑由于93高机基本上就是对哈奇开斯1929式的逆向仿制，二者无论是在外形上还是内在性能都别无二致。陆上部队用的93高机以单装为主，舰用的93高机多是双联装或者四联装的型号。
图中是一艘隶属于自由法国的驱逐舰上的哈奇开斯1929年式高机，可见伺候这样一挺双联装高射机枪需要一个四人小组，图片约摄于1943年。
↑在分析93高机的性能特点之前，我们先强调一点：二战螺旋桨飞机的速度一般可以达到400km/h，战争后期的较先进型号甚至可以突破650km/h。而绝大部分20mm级机关炮的对空有效射程在2km左右，12.7mm级高射机枪的对空有效射程比20mm机炮更近，只有1km出头。
400km/h的飞机飞完这两公里只需要不到20秒。也就是说，从高射机枪开火到敌军飞机飞到自己头顶投下炸弹，最多也只有短短十多秒时间。
因此，对于舰用高射机枪来说，最重要的性能指标是反应速度和火力的持续性，即能够尽可能快地瞄准、跟踪目标，在尽可能短的时间内向目标倾泻尽可能多的弹丸。
实际上，在反应速度和火力持续性面前，连威力和精度都是次要的。
上面的动图是1945年5月11日上午，美帝邦克山号航母（USSBunkerHill，舷号CV-17）被一架零式神风特攻撞击，由于目标速度快和袭击的突然性，加之目标来自舰首方向，当时舰上的20mm厄利空机关炮的射击窗口可能只有短短几秒，根本来不及做出有效的拦截。
↑如果与同时期的美军M2重机枪相对比，93高机真的没有什么优势可言。M2以弹链供弹，火力持续性要比93高机的30发弹匣好得多（每打完30发就要换弹匣）。而且即便是双联装的M2也只需一人即可操作，比需要四人小组操作的双联装93高机灵活敏捷得多。
图片摄于2005年5月的美帝提康德罗加级巡洋舰诺曼底号（USSNormandyCG-60），该舰当时位于亚丁湾。留意M2射手左手边的mk-38型25mm机关炮。
没错，近一个世纪后，老干妈M2系列仍是美帝三军的主要大口径机枪，也依然是世界上最出色的大口径机枪之一，可见其性能的优异。
可能作为舰用高射机枪，93高机相对于M2唯一的优势就是威力略大了，毕竟口径大了半个毫米。M2的12.7mm穿甲弹弹头重46.01g，而93高机的13.2mm穿甲弹头重52.16g。M2的枪口初速为860m/s，而93高机为805m/s，实际上M2的枪口动能还要略高于93高机，只是93高机的13.2mm弹在较远距离上的弹头存速会比M2的12.7mm弹略高一点点。
但是正如前文所写，舰用高射机枪的最关键指标是反应速度与火力持续性，而这二者都是93高机的硬伤。至于说威力略大的优势，也几乎是可以忽略不计的。
↑为了提升火力密度，无论是法国人还是日本人都制造过四联装版本的13.2mm舰用高射机枪。但是以93高机为例，这样的一座四联装机枪重达1163kg，是单装93高机重量的8倍，双联装93高机的3倍，操作小组更是需要6-8人。
重量超过一吨的四联装13.2mm机枪靠组员手摇目视瞄准，反应速度堪忧，但是射程依然只有1000m-1500m。至于射速，即便一口气把四挺机枪的弹匣打光，一分钟射击三轮（手忙脚乱的实战中能达到这样的射速已经很不错了），理论上也只能向目标投射18.77kg的弹丸。
↑而如上图，一座单装博福斯40mm炮重1500kg左右，只比93式四联装13.2mm高机重30%，炮班成员数也相近。但是40mm炮在实战中的射速也能达到每分钟80-90发。
而40mm炮弹的质量约1kg，是93高机13.2mm机枪弹的近20倍，而且带炸的40mm的炮弹的杀伤效果比13.2mm机枪弹强得多，若直接命中基本上就能保证击毁一架二战单引擎飞机，即便在目标附近爆炸也可以用四处飞散的炮弹破片杀伤飞机。而13.2mm机枪弹需要命中数弹才可能击落一架这样的飞机。
再者，40mm炮的对空有效射程达到了4-6km，对空中来袭目标的反应时间是13.2mm机枪的4倍左右。
图片摄于1973年5月的越南，美军一艘PTF型内河巡逻艇上。图中这样的一个单装40mm炮位，理论上一分钟能够向4-6km外的空中目标倾泻约85kg的弹丸，火力投射量是四连装13.2mm高机的四倍还多。再加之40mm炮弹的巨大杀伤效能和巨大射程优势，同为一吨出头的重量，单装的中口径高射炮比四联装13.2mm高射机枪的防空能力要高到不知道哪里去了。
↑而且，人家博福斯40mm炮也是有四联装型号的。像这样的一座四连装40mm炮，一分钟理论上能向4-6km外的目标倾泻多达将近半吨弹丸，可以说是丧心病狂。这才是四联装高射炮的正确打开方式嘛。
该图摄于1945年，美军大黄蜂号（CV12）航空母舰上（该舰属埃塞克斯级，不是之前战沉于瓜达卡那尔，曾载B25空袭东京的那条大黄蜂号，那条大黄蜂号与企业号同属于约克城级）。
综上，93式高射机枪若是作为舰用防空武器，可谓威猛有余，性能堪忧。打不远，打不快，反应慢，威力也欠佳。
↑当然，随着飞机越来越快、防护水平越来越好，各主流海军很快都拿20-30mm的速射机炮做近程防空火力了，不过这已与本文无关，不提。
↑但是，93高机也并非一无是处。也正如前文写到的，93高机虽名为舰用高射机枪，但实际上日本生产出来的大部分93高机都提供给了陆战部队。（实际上以鬼子的分类标准，13.2mm高射机枪属于火炮范畴，因此93高机在日本被称为“ホ式十三粍高射機関砲”，属于炮兵编制）
不得不说这是极为讽刺的事实，被归类命名为防空武器的93高机，以二战的技战术水平，实际上是一款相当出色的陆战用重机枪。
↑与舰用机枪不同，由步兵携行的重机枪最重要的性能是灵活性。即能够快速转移阵地——因为在战场上，重机枪阵地一旦开火便极易暴露。而由于重机枪火力凶悍，很容易成为众矢之的。它在暴露之后很快便会遭到对方狙击手、迫击炮、直射炮火甚至是空中支援的问候。因此，机枪阵地开火后需要能够快速转移，以回避对方的火力打击。
如果哪个机枪阵地像上图那样堆叠了那么多弹壳（就是在同一个位置持续射击了很久而没有更换阵地的意思），在实战里早就被炸上天了。
↑甚至都不需要什么飞机坦克，废掉一个暴露的重机枪阵地，狙击手一颗准确的子弹，足矣。
↑话说回来，93高机自重37.5kg，上图中的陆军用高射枪架也只有不到30kg重，平射枪架更轻。也就是说，一挺93高机只需要一个三到四人的小组便可以方便地机动和展开射击。而且拆卸三脚架的操作也相对简单。
↑相比之下，M2要笨重些，而且采用弹链供弹的它实际上并不怎么易于机动。因为弹链的拆卸相对来说是很耗时的，而且一条200发12.7mm弹链也重达几十斤。这也就意味着紧急转移阵地时，M2机枪手很有可能要抱着没有拆弹链的重机枪跑路。所以，M2更多地是装在载具上使用。
↑想象一下扛着一坨一百来斤的重机枪/枪架+子弹箱躲避对面攒射过来的炮弹是怎么样的感受吧!
↑一个美军士兵在试用缴获的93高机，可见93高机无论是枪还是架子都是很细长的，不像M2那样是个臃肿的方盒子。而且弹匣的供弹方式也给转移阵地带来了得天独厚的优势——伸手把弹匣卸下来就能跑，甚至连卸都不需要——毕竟30发弹匣也不算太重。
↑但是大口径重机枪的相对笨重换来的是可怕的威力。一般的12.7mm级别重机枪弹在正常交战距离都能够轻易贯穿树木、厚砖墙甚至是十几毫米厚的钢板。也就是说，像93高机这样的大口径重机枪很适于对付掩体后的敌方人员，甚至能打击敌方轻装甲车辆。
关于93式高射机枪的部署情况，有据可考的并不多。除少量装备日本海军舰船外，到战争末期，93高机主要配属日军驻印度尼西亚泗水（苏腊巴亚）基地的第103、108、109、113四个防空队。这四个防空队均隶属于日军第二远征舰队。每个防空队编制225人，配32挺13.2mm93高机，10挺7.7mm九二式重机枪以及两座对空探照灯。
综上，九三式13.2mm高射机枪作为舰用防空机枪并不出色，但是作为陆战用机枪，还是合格的。
↑当然了，一件武器得放在最适宜的环境中，用最正确的方法使用，其优势才能尽可能大地发挥出来。
但是，大日本帝国穷兵黩武，欺压着自己的邻国，妄想建立“大东亚共荣圈”，却也压榨着自己那本就不丰厚的国力。当四万万中国人团结一致、奋起抗击；当珍珠港燃起熊熊烈火，大洋彼岸沉睡的巨人悄然崛起，末日帝国的覆灭命运就已然成为定局。像93高机这样的旧日本武器装备，也只得伴随着军国主义的狂热和痴心，深埋在战场的泥土中，沉睡在博物馆的展柜中，听后人去评说是非功过了。
末日纳粹有些惊为天人的发明？
me-262战斗机，世界上第一款喷气式战斗机。速度可达870km每小时，比同时期的盟军战斗机快将近150-200公里每小时。
从参战以来就展现出非常明显的空中优势，但因为产能跟不上，以及战机本身一些缺陷。还没能大规模量产。
德国就战败，但是他在参战中以损失100架击落500多架盟军战机傲视群雄！
梅塞施米特Me262是第一种投入实战的喷气式飞机；一种有可能改变战局的飞机；一种给盟军造成巨大的心理压力和损失的飞机；一架标志着人类航空技术向前迈进一大步的飞机……Me262——这个名字本身就是一个传奇：有人说它是为人类航空事业带来曙光的天使；有人却说它是插上了翅膀的魔鬼，但有一点是肯定的：作为争论的焦点，Me262有着恒久不变的魅力。
大反攻将至，卢布崩盘、末日飞机被炸、普京能否翻盘？
山雨欲来风满楼，
克宫王气黯然收。
出师未捷国已疲，
长使英雄泪暗流。
二十年来倏忽去，
一地鸡毛命堪忧。
本欲振策御寰宇，
奈何海牙成楚囚。
世界末日灾难片有哪些？
1.《末日崩塌》电影讲述了由于圣安地列斯断层，美国加利福尼亚地区发生了9次大规模的地震。雷·盖恩斯（道恩·强森饰）是消防部空军中队的一名飞行员，他必须驾驶飞机往返于洛杉矶和旧金山，努力寻找并营救自己的女儿的故事。
2.《天地大冲撞》电影讲述的是一颗彗星将要撞击地球，灾难无法避免时，政府实行了最后的“方舟”计划，拯救地球的故事。
3.《太阳浩劫》电影讲述了由八位科学家及航天员组成的救援团队重新点燃垂死的太阳拯救地球的故事。
4.《未来水世界》影片片讲述了地球两极冰川大量消融，地球成了一片汪洋，人们只能在水上生存的故事。
5.《世界大战》电影讲述雷·弗瑞是个游手好闲的父亲，而当外星人侵入地球后，雷·弗瑞担当起父亲的义务，帮助女儿瑞秋·弗瑞在绝境中求生的故事。
二战时日本的零式战斗机为什么那么厉害？
零式战斗机，是日本工业的一朵奇葩。
零式战斗机初次登场，是在1940年的中国战场。依靠长航程，高机动性，高速度这几个绝活，完胜当时中国空军装备的各种苏式战机和美式战机。当时的飞虎队装备的飞机，遇到零式也很难获胜。
这种战斗机航程可达3300公里，最大起飞重量2.7吨，大致等于今天一辆电动SUV的重量。然而这货挂个副油箱，就能飞到三千多公里。对于一架体量很小的飞机来说，这个数字堪称奇迹。
所以，日军依靠零式战机的大航程，就可以很方便的给轰炸机护航。在日军轰炸机执行轰炸重庆的任务时，零式战机可以全程提供护航。
当时我们的空军装备的苏联伊-15，伊-16这些飞机，最快只能飞到400公里每小时，而零式战斗机最快速度可达533公里每小时，速度慢腾腾的伊15，伊16遇到零式战斗机，在空中格斗中根本无法取得上风，即使我们的飞行员都非常英勇，也无法改变战局。
当时在华帮助训练空军的陈纳德把日本造出一种新型战斗机的情报传回美国国内，结果处在一片和平气氛中的美国根本没把这个情报当回事。是啊，东方的一个小国日本造出来一款看起来不错的小飞机，关美利坚什么事儿呀？继续做生意，给日本出口废钢铁，石油，才是主要的！
时间转眼到了1941年末，珍珠港事件爆发，日本舰队采用奇袭手段，一下子把美国的太平洋舰队给包了饺子。数百架零式舰载机肆虐天空，这次，美国人才感觉到痛了。珍珠港的飞机交换比，美国损失188架，日本29架，其中零式9架！
然而，此时美国装备的战斗机，在空中格斗中，都不是零式的对手。焦虑，沮丧，无可奈何的气氛笼罩在美国军队飞行人员之间。然而这就是战争，该面对的，还是要面对的。
怎样赢得零式战斗机？这个问题，就是当时最大的问题。要是能缴获一架零式战机，了解其飞行性能，那就最好不过了！
很快，好运气开始笼罩美国人了。他们意外获得了一架完整的零式！
怎么回事呢？原来，珍珠港事件过去半年后，1942年6月，日本航母舰队起飞了一批舰载机，向阿留申群岛中的荷兰港进行攻击。
在返航时，一架飞机漏油，被迫迫降在一个荒岛上的沼泽中。降落的时候，沼泽的泥陷住了飞机轮胎，飞机产生了倒扣，腹部朝天躺在了荒岛之上，飞行员脖子折断，当场挂了。
由于是个荒岛，也没有目击者，于是这架战机就在这个岛上静静躺了5个月，直到美军飞机偶然路过，才发现了这个大宝贝。
于是，一支搜索队立即派出前往荒岛的沼泽（这个情景我总觉得跟打游戏挖宝很类似）。抵达地点，他们将这架宝贵的零式飞机机翼拆下，然后机身机翼各自打包装箱，运了出来。
又以很高的效率，把这个大宝贝运回美国本土。经过维修人员检查，这架飞机就是油箱被击穿了，其他几乎完好。于是修复油箱，装好翅膀，另外再装上美国自己的联络电台，美国飞行员迫不及待的对这个大宝贝进行了试飞。
经过试飞，美军发现，零式战斗机在低空条件下，爬升率和转弯半径这些指标非常优秀，比美国自己用的P40和F4F等等好得多。换言之，就是在低空条件下玩格斗，美国的飞机在零式面前根本没得玩。低空无敌，这是零式的优点。
继续试飞，美军又发现了零式的一个缺陷。那就是在高空条件下，零式飞机的垂直机动性变得很差。而这，是由于零式战斗机制造过程中，过分减重，造成的机身强度不足带来的恶果。
就此，美军得到了对于零式战机作战的窍门，那就是依仗P40等飞机优良的垂直机动性，从高空俯冲攻击零式，一击不中，立马拉起走人。总而言之，在高空玩，不在低空玩。
此外，美军还发现，零式战斗机的设计，攻强守弱，走的是脆皮高攻路线，油箱没有自封装置和灭火设备，油箱和飞行员也没有装甲防护，简直是在天空luo奔。美国航空工程师不禁摇摇头，飞机这样设计，在美国简直是不可想象的。
随后美国生产的F6F地狱猫战斗机，更是针对零式战斗机做了优化，机动性能大大增强，不但在高空胜出，在低空也能陪零式玩，才把零式完全克制住。
而零式在二战中打满全场，在战争初期依仗出色的性能横行一时，在战争后期却只能沦为神风特攻队的自杀飞机。
那么，当时航空工业水平有限的日本是怎么研制出这样一款性能出色的战机的呢？
说起来又是故事。原来，日本在1937年的时候，提出要研制一款新型战斗机。在提出设计指标的时候，一派要求新战机格斗性能好，空战无敌；另一派要求新战机航程高，能飞得远。
这两派的要求，是有些矛盾的。因为要求格斗性能好，就必须给飞机减重。而要求航程高飞得远，又会给飞机带来多余的重量。
甲方的意见打架，给负责设计飞机的乙方出了难题。于是，本来有意设计新飞机的中岛公司果断退出，直接承认水平有限，搞不出合格的新飞机。只剩下三菱公司来竞标了。不过跟三菱竞争的中岛公司已经退出，这活儿也只有交给三菱了。
三菱负责这个活儿的主要是以堀越二郎为首的设计小组。堀越二郎这个人颇有点小智慧。正好当时日本的住友公司开发出来一种新型航空高强度铝材，于是堀越二郎就把这种新型材料用来作为新型飞机的骨架。
所以，零式战斗机的骨架非常细，用的材料少了，重量自然也就减轻了。
不但如此，为了追求把重量减到极致，在满足强度设计要求的情况下，他们还在铝骨架上打孔，以减轻更多的重量。
此外，正如前文所述，把飞行员和油箱的防护钢板统统去掉，都用来减轻重量！
所以，这么七砍八砍之下，设计出来的零式战斗机，居然神奇的同时满足了高航程和高格斗性的设计目标！在装了一个不到1000马力的小发动机的情况下，搞成了性能一流的战斗机，也算不容易。而达到这些目标的各种减重手段，堪称奇葩。
不过这也是没有大马力航空发动机不得不做出的妥协吧。相比日本利用小发动机精打细算搞小飞机，美国的手段就简单粗暴了，各种大马力发动机齐全，搞出的飞机重量都是数倍于零式！比如性能匹敌零式的F6F地狱猫，最大起飞重量6.9吨，而零式最大起飞重量是2.7吨！
拥有了零式的日本海军为之欢欣鼓舞，自以为得到了一款护国神器。刚出世的零式，战场表现确实不错。
殊不知，这样设计出来的战斗机，在战争中早期可以横行一时，随着战争的进行，零式战斗机低防护力的缺陷逐渐暴露，座舱挨了子弹，飞行员马上就挂，于是经验丰富的老飞行员逐渐损失，新上来的飞行员经验不足，技能不足，战斗意志也不足，不要说短板理论，这简直是木头洗脚盆的边，就没一块长板了。
到了1945年，日本的飞行员都是菜鸟水平了。这个和零式轻防护力的设计是脱不了干系的。
时至今日，日本工业的这种设计思想，依然受到这种风格的影响。比如日本汽车，那壳儿绝对是世界各国汽车中最薄最软的。用人家自己的话说，叫做吸能。
这个工业设计风格，同样的产品，各国选择的科技树都不一样。不但是汽车，飞机也是如此。日本的风格就是最求轻，薄，做出的产品总是不如苏系美系的产品结实耐用啊。
好了，就写到这里吧。
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