帝国战机(fc帝国战机)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下帝国战机的问题，以及和fc帝国战机的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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二战时期的帝国排名
二战时期国家的实力排名如下：
第一，美国，美国二战时期军事生产能力惊人，造了几百艘航母，上万架战机，并发明了原子弹；
第二是苏联，苏联前期以一己之力抵挡住了德国法西斯的进攻，并最终攻占了柏林；
第三是德国，德国前期闪电攻占西欧大陆，实力非常强悍；
第四是英国，英国的陆军虽然没有起太多作用，但是海军还是给德国造成了很大的困难。
后面就是日本，意大利等国家了。
米格21这架战斗机怎么样？
米格-21怎么样啊，印度装备过上千架，应该最有发言权，曾经1971，一次击落过4架巴基斯坦空军F-104，一时震惊西方世界。不过，中国歼-7一出，印度的飞机就不灵了，追着印度装备得法制幻影2000跑，不但如此，现在印度的米格-21，开启坠机模式，不停地往下掉，掉得飞行员们心惊肉跳，称为“飞行棺材”，那些失事的飞行员家属们，一怒之下要状告米格公司，这可真是一件世上的稀罕事。而在2018，关于米格-21的新闻还有两件，一件是我国空军隆重纪念歼-7一名飞行员安全飞行了5000小时，另一件是美国《国家利益》杂志评出世上5款最佳战机，米格-21位居其中之一，并提到说，中国成飞歼-7。歼-7仿制的就是米格-21，不但我们装备了上千架，还大量出口，为自己赢得了赞誉，以为值得好好说说。
▲盖棺论定。“战斗机界的AK47”,到2013年还有52个国家在使用，疯狂打造了1.3万之多，《国家利益》给定的评语是，便宜，可靠，速度快，机动性强，维护方便。得，这还是战机设计理想的境界么？2个马赫的最高速度，最大航程1225公里，实用升限17800米，爬升率每秒225米，这些指标，可以拿来对比一下当今战机，不算低。首战越南，打得F-4“鬼怪”满地找牙，为此美军建立了一所战斗机学校，专门来研究打“鱼窝”的战术，从中国买回去20多架歼-7，这是我国战斗机第一次向美国出口，可能多少人想不到，我们还曾向美国出口过战斗机。美国人为了对付歼-7，特地研制出F-16，说白了吧，F-16正是为米格-21而生的，在战斗机学校，折腾了很久，这才有了电影《壮志凌云》，相信网友们大都看过，不会陌生。原来，米格-21有着极大的光荣。
▲米格-21的光荣。在中国米格-21有4种，歼-7，歼-8，“枭龙”和“山鹰”，每款尽有故事，前二者一度成为空军主力，后二者，不过才开始装备，尤其“枭龙”，开启了实战，大量外销正会纷至沓来。“山鹰”也有出口，主要供自家使用。这四种型号，与米格-21，零件基本可通用，凡装备米格-21的国家，再装备“枭龙”和“山鹰”者，不会缺少零配件。米格-21早没了，中国接过了这面大旗，在尽情挥着，再持续50年没有问题。有意思的是，同样拥有米格-21生产线的印度，使用几十年过去，现在正为配件发愁，不愿从中国直接进口，而从第三方购买了歼-7零配件，以供米格-21替换使用，结果修一架，掉一架，心里也是急，脱口而出道，这都怪中国零件不成，呵呵，原来印度不好意思直接上门求购，偷摸地买了去，砸了锅。砸锅，哪里是中国零配件的原因呀，到本世纪初，中国歼-7犹在出口，受到了广泛的欢迎。
▲冰火两重天。中印二国同样装备米格-21也多年，为何中国成就了一番事业，而印度却连连坠毁，犹在为没有零配件着急呢？这个事还得从二国所面临的国际环境说起，我们当年不折腾歼-7，无机堪用，一再改进，以致于都弄成了准三代，后期出口的座舱都开始了玻璃化，我们再进一步就不难，直接改成三代，嘿，这“枭龙”上阵，满满威风，传说打下了苏-30，了不得，真要是这样的话，今后得有多少国家起早贪黑，来成飞门前去排队呀，成飞买不着的，可以到巴基斯坦去购买，在那里，我们同样架设了一条生产线。而观之印度，自与我们大不同，想买谁的都可以，这真是冰火两重天啊。我们没得买，将米格-21吃深吃透，改出的飞机，莫说妈妈不认识，进得家门，居然威风不输它的后世子孙们，实在可敬得很哪。
红色警戒3旭日帝国是指什么
旭日帝国
旭日帝国是EA出品的即时战略游戏《命令与征服：红色警戒3》及《命令与征服：红色警戒3起义时刻》中的阵营，该阵营与盟军、苏联处于敌对状态。
旭日帝国的概念来源于很多地方，不仅仅从直观感觉、体会到的日本动漫风格；还认真考察了日本人参加的第二次世界大战的相关史实，比如零式战斗机的涂装、日本的旗帜甚至武士和神社的早期历史。这些都是单位开发的起源
旭日帝国的国旗是在原日本陆军旭日军旗的基础上，在太阳中央增加了旭日帝国独特的标志。
帝国军队是一支秘密组建、军纪严明、技术超前的军队，集高科技武器、重型机甲、机器人、两栖坦克、纳米科技、先进战舰、变形车辆于一体。
另外，帝国海军尤为强大。
注：在纯海战地图下，帝国有一定劣势，因兵营与重工厂无法建造，缺乏有力的对空单位，单靠海翼难以抵御轰炸机与重装甲的空军。
银河帝国有哪些飞船
银河帝国是电影星球大战里的超级帝国建造了许多宇宙飞船与战舰
最有名的是第一：狩猎者级歼星舰（猎兵级歼星舰）狩猎者级歼星舰，别称共和国攻击巡洋舰，是由夸特造船厂制造的巡洋舰银河共和国改组为银河帝国后，狩猎者级歼星舰成为了银河帝国早期的主力舰。第二：胜利级歼星舰胜利级歼星舰是银河共和国末期，银河帝国前期所使用的歼星舰，是帝国级歼星舰的前身，最重要的非常就是歼星舰的出现，帝国级歼星舰是银河帝国的大型海军武器，也是银河帝国的骄傲，前身是胜利级歼星舰，是银河帝国在中后期，后期，乃至是帝国灭亡后的帝国海军主力战舰，帝国级歼星舰也代表了帝国海军舰队的力量，由夸特动力船坞生产制造，其原型为胜利级歼星舰！执行者号(Executor)是银河帝国无畏级歼星舰的首艘，是超级歼星舰的代表，也是西斯尊主达斯·维德的旗舰，通常就是指执行官级歼星舰。执行者号在恩多战役时遭反抗军A翼战机撞击舰桥而失去控制，而撞击了死星2号。
有没有像“帝国风云”电脑游戏的手机游戏
您好：
有的，您可以玩一下帝国战机，您可以到腾讯电脑管家的应用宝里面找找帝国战机的，腾讯电脑管家的应用宝里面的游戏都是很安全无毒的哦，打开腾讯电脑管家的应用宝以后打开应用宝里面的手机应用，然后在手机应用里面搜索一下帝国战机就可以看到很多版本的帝国战机的游戏下载资源了。
世界上多少国家有能力制造战斗机
制造战机并没有什么，世界上美国英国法国德国加拿大日本俄罗斯中国等都能制造但飞机的最核心的部分：发动机技术只有少数几个国家掌握
美国俄罗斯。大英帝国虽然没落飞机的制造已经落后但英国牢牢掌握发动机的技术发动机的研制要经过高温、高压、长时间的测试其过程非常复杂艰难。中国的发动机主要仿制美国F101发动机
为什么现在很少有米格系列战机了？
先说结论：因为苏联的解体，米格在苏联存在时的优势反而成了解体后的劣势。
米格战斗机，也就是苏联米高扬-格列维奇设计局研制的战斗机在冷战时期几乎成为苏制战斗机的象征，然而近些年来几乎很难听到看到米格战斗机的消息了。
辉煌中的隐忧米格战斗机的研制单位抓住了从螺旋桨战斗机到喷气式战斗机过渡的机会。而且在冷战时期，苏联的另外一个优秀设计局苏霍伊研制的战斗机专供苏联防空军，而苏联防空军装备的截击机禁止出口，所以在冷战时代，米格机几乎是苏制战斗机的符号。
然而到了1971年，苏联军方把下一代战斗机的研制计划分为“先进前线战斗机”和“先进轻量化战术战斗机”项目，前者占33%的份额，后者占67%的份额，实际上就是重型战斗机和轻型战斗机进行高低搭配。
苏霍伊设计局拿到了“先进前线战斗机”的项目，就是后来的苏-27系列；
而米高扬拿到了“先进轻量化战术战斗机”，就是后来的米格-29系列；
从当时来看，米高扬占了便宜：他们拿到的项目份额较多。而且战斗机量产之后，轻量化的米格-29肯定是优先出口，苏-27系列少出口甚至不出口。
据说，这一切和米格机的创始人之一——阿尔捷姆·伊万诺维奇·米高扬（1905-1970）有关，他的哥哥是阿纳斯塔斯·伊万诺维奇·米高扬（1895-1978），著名的苏联政坛不倒翁，从伊里奇到伊里奇（列宁和勃涅日涅夫都名叫伊里奇）历经各种动荡屹立不倒。而且从1964年起，当上了苏联名义上的国家领导人（部长会议主席）
然而，当时恐怕谁也没有想到的是，二十年后苏联解体了！
下图是设计师米高扬
下图是苏联领导人米高扬
戛然转变苏联解体对米格机的影响有多大，米高扬设计局可能当时都没有意识到。
显而易见的是，苏联解体，苏军不复存在，俄罗斯经济低迷，军工订单陡然减少。
苏联的影响力消失，显然很多国家不会继续购买苏联战斗机了。
原本苏联支持的军队使用米格机能击落使用美式战斗机的美国“小兄弟”，甚至击落正牌美军。
可是苏联解体后，这些原本战斗机参差不齐的国家失去了超级大国的支持，而且，美国迅速从改换门庭的苏联盟友那里获得了苏制战机，特别是东德的米格-29，进行了详细的研究，搞清楚了米格机的优缺点，制定了对应的战术。
美国在研究米格-29的优缺点
所以，美式战斗机对米格机在交战中占有很大优势，比如海湾战争和南联盟战争，对于潜在的买家来说，米格机的口碑在下滑。
宁缺毋滥对苏联/俄罗斯战斗机有兴趣的外国用户数量有限，而且多数还是有些财力的，他们很快认识到米格-29到底是一款前线战斗机，航程短，载荷低，升级空间也有限，比不上苏-27系列。
而苏联的解体造成的局面是，外国用户能可以买到重型的苏-27系列，且因为俄罗斯经济低迷，大可以“抄底”。所以，是凡有点钱的外国用户都去选择苏霍伊设计的重型战斗机。
当然，还有未经证实的说法声称，苏霍伊在1990年前后就敏锐地意识到了时局的变动，非常积极地争取外国的订单。而米高扬仍保持着冷战以来的高姿态，更是加剧了米格机的滞销。
至于5代机的研发，更是直接在印度的（资金）参与下进行的，所以苏霍伊主导的苏-57最终量产也丝毫不令人奇怪。
俄罗斯空军在预算有限，且近期没有爆发全面战争的危险下，也是优先购买重型战斗机。米格机在冷战末期的“占便宜”至此完全成了劣势。
最终，2006年，俄罗斯政府将米高扬、苏霍伊等苏联时代的设计局合并为新的“联合航空制造公司”。也许以后的局面是，苏霍伊主导战斗机研制，吸收包容一些米高扬的技术，仅此而已了。
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