光辉级航空母舰(什么开始建造本国第一艘纯种航空母舰)
今天给各位分享光辉级航空母舰的知识，其中也会对1930年，什么开始建造本国第一艘纯种航空母舰进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
- 二战的时候，哪个国家的航母最多
- 1930年，什么开始建造本国第一艘纯种航空母舰
- 二战时航母上的飞机是怎么起飞的
- 战舰帝国光辉级皇家方舟级哪个好
- 英国海军六年以来重新装备航空母舰有什么意义
- 如何评价光辉战斗机
- 第三，第四艘航母开建，你有什么看法
二战的时候，哪个国家的航母最多
我是萨沙，我来回答。
当然是美国了。
日军偷袭珍珠港之前，美国已经有7艘航母。
其中3艘在太平洋，2艘在本土，2艘在大西洋。
这7艘基本都是大型航母，排水量二三万吨，可以携带大量舰载机。
其中3艘是约克城级，2艘列克星敦级，2艘黄蜂号（约克城级缩小版），1艘游骑兵号（新设计航母）。
后来日军重创珍珠港的太平洋舰队，但“企业”号，“列克星顿”号，“萨拉托加”号3艘航空母舰不在港内，没有受损，随后成为和日本联合舰队作战的主力。
因德国海军力量薄弱，美国很快将6艘航母在太平洋作战，只剩1艘在大西洋。
激战中，美军航母有一定损失。
珊瑚海海战，“列克星顿”号被击沉。
中途岛海战，“约克城”号被击沉。
瓜岛海战，“黄蜂”号被日本伊-19号潜艇偷袭击沉。“大黄蜂”号也被击沉。
“萨拉托加”号被击伤，长期在修理中。
于是，有一段时间，美军只靠“企业”号一艘航母坚持。
瓜岛战役最后，“企业”号也受伤。
此时日军航母损失惨重，但仍然拥有“瑞鹤”号“翔鹤”号等大型航空母舰。
大家以为日本赢了？
恰恰相反。
此时，美国强大的工业力量给日本人上了完美的一课。
日军拼死击沉击伤美军6艘航母，但美军瞬间生产了好几倍的航母。
没有多久，17艘（！！！）新制造的“埃塞克斯”级航空母舰陆续投入了战斗，它们每舰的舰载机一百余架，威力比“企业”号等更大。
更夸张的是，美军还生产了9艘“独立”级轻型航空母舰，124艘护航航空母舰。
最终，用于同日军决战的美军航母高达110艘以上。
而二战日军一共只建造了25艘航母，其中专业航母只有10艘，其余15艘都是其他军舰和货船改成的。
这种碾压性的实力差距，决定了日军根本无力获胜。
这等于是免费玩家对人民币玩家，能够打赢才有鬼。
1930年，什么开始建造本国第一艘纯种航空母舰
“航母”即航空母舰，是以舰载机为武器的大型水面舰艇，可供飞机起落。航母是目前世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器，是一个国家综合国力的象征。
1930年，英国建造的“皇家方舟”号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板、液压式弹射器，被誉为“现代航母原型”。1936年《华盛顿海军条约》期满失效，海军列强又展开了新一轮军备竞赛。美国的“约克城”级航空母舰、日本的“翔鹤”级航空母舰、英国的“光辉级”航空母舰，均是这一时期的代表杰作。
二战时航母上的飞机是怎么起飞的
二战时期的舰载机起飞主要有两种方式：
1、自主动力+航母迎风航行辅助
当时的航母舰载机全部以螺旋桨活塞式发动机为主要动力，螺旋桨动力装置有一个天然的技术性特点——静止状态下螺旋桨拉力输出是最大的，随着飞机向前速度的提高，同一转速下螺旋桨输出的拉力其实是下降的。
正因为如此，以活塞式为动力的舰载机，往往飞机起飞重量控制较为严格，一般很少超过5吨级别的，所以，在二战初期时期的航空母舰上，这些螺旋桨舰载机的起飞主要是采用自主动力+航母迎风航行辅助这样的方式。
舰载机依靠自己的动力输出，再让航空母舰调整航向，正对着风加速到30节速度以上，这就相当于给舰载机增加了60km/h的相对速度，靠着这种方式，就可以顺利起飞了。
2、弹射器助推起飞
为了提高舰载机的航程、载弹量、装甲防护等能力，就必须要提高舰载机的起飞重量，重量增加之后，第一种起飞方式就不太有效了。当时的美国、英国两国对此问题进行大量的尝试试验，最终形成了两种有效的弹射方式：
第一种，气压弹射。
也就是利用高压空气瞬间释放来驱动活塞弹射块，由弹射块带动舰载机加速，从而实现起飞。
这种方式以英国航母为主，如光辉级航空母舰。
第二种，液压弹射。
气压弹射总是需要不断的补充高压空气，影响了舰载机出勤效率，所以美国开发了液压式弹射器，以飞轮作为机械式储能方式，驱动弹射块助推起飞舰载机。这一方式最典型的案例就是二战时期的“企业号”航空母舰。
无论是气压还是液压弹射装置，弹射能力都是有限的，二战之后随着喷气式战斗机的服役，舰载机弹射起飞需要的能量越来越多，蒸汽动力的弹射器才成为主流弹射器。现在进入到二十一世纪，弹射能量更大的电磁弹射器也研发成功，说白了，这就是科技在进步的表现。
战舰帝国光辉级皇家方舟级哪个好
个人觉得这个要看你的舰队组成是什么了。单单看系数的话当然皇家方舟要好一点。但是如果你的舰队里群攻的航母已经很多了，那么光辉级当然是你更好的选择。而且光辉级的碎片和兑换都相对更加容易。
英国海军六年以来重新装备航空母舰有什么意义
英国皇家海军“伊丽莎白女王”号航母
2017年6月26日，英国伊丽莎白女王级航母首舰“伊丽莎白女王”号从罗塞思河湾驾出进行了首次海试，这对于英国人民来说无疑是一个重要的时刻，英国持续了大约3年的“无航母时代”终于要宣告结束了。英国皇家海军是曾经的日不落帝国最有利支撑，这支拥有骄傲传统的海军曾在历次战争中为英国立下过汗马功劳。然而在二战过后，战后的影响无情地瓦解着英帝国，同时也使得英国皇家海军每况愈下，我们就以航空母舰为线，串联从二战至今的皇家海军兴衰史。
世界上第一艘全通式甲板航母“百眼巨人”号
第二次世界大战：巅峰时刻也是最后的荣光
英国在第二世界大战中的重要作用想必不用多说，作为在法西斯铁蹄肆虐下欧洲硕果仅存的国家，英国一直坚守在抗击法西斯的第一线。英国之所以能够抵御住德国的入侵，除了地理上的优势之外，皇家海军也发挥了重要的作用。由于英国皇家海军的实力明显强于德国海军，所以德国海军大部分时间只能在港口内作为存在舰队，只能派出一两艘精干战舰或者潜艇部队进行破交，不敢出海与英国海军进行正面决战。正是因为英国拥有制海权的优势，才得以阻止德国大规模登陆英国的计划，并且有能力维持英国的海上生命线，这才使英国能够熬过最艰难的时期。
二战中功勋卓著的“皇家方舟”号航母
在第二次世界大战中，英国皇家海军包括护航航母在内的各类航母数量接近100艘，数量仅次于美国，其中比较著名的包括世界上第一艘全通式甲板航母“百眼巨人”号、被认为是世界上第一艘现代意义上的航母的“竞技神”号、二战中战功最为卓越的“皇家方舟”号、承前启后的4艘光辉级航母以及英国二战中战力最强的2艘怨仇级航母。二战可谓是关系生死存亡的战争，所以英国不惜代价生产出了数量众多的航空母舰，这些航空母舰在战争中起到了不可替代的重要作用，同样它们也成就了皇家海军最后的高光时刻。
英国皇家海军二战中最强的怨仇级航母
二战过后：不可避免的下坡路到无航母时代
在战争期间为了赢得战争的胜利，国家生产力主要为军工服务，但是战争结束过后，憋住的一口气松了劲，就该转头投入战后重建工作中了。在这样的形势之下，皇家海军自然不可能再维持战争时期的规模，所有的护航航母都相继退役、拆解，仅留下了较新的光辉级、怨仇级以及几艘巨人级航母。除了国内的影响之外，受到战后民族解放运动浪潮的影响，英属殖民地纷纷独立，对英国本就不景气的战后经济进一步造成打击，同时英国皇家海军也丧失了大量的海外基地，英国皇家海军不可避免地走上了下坡路。
英国皇家海军“竞技神”号航母，参加了马岛战争，退役后出售给印度
战后英国越来越难以支撑一支庞大舰队的开销，但是英国皇家海军的骄傲却从未曾放下后，战后很长一段时间，英国皇家海军仍然试图维护“世界海军”的地位，虽然已经无法与美国海军争锋，但也维持着7艘航母的规模。在战后有先后建造服役了4艘半人马级航空母舰（“半人马”号、“英格兰”号、“堡垒”号和“竞技神”号）和3艘无敌级航空母舰（“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟”号）。不过无论是半人马级航母还是无敌级航母，满载排水量都只有2万吨出口，只能算是轻型航母，在吨位上的选择已经暴露出了英国的颓势，同时期美国建造的福莱斯特级和小鹰级满载排水量达到了8万吨级。
美国小鹰级航母，美国最后一型常规动力航母，满载排水量8万吨，图为“小鹰”号
虽然英国一直试图在维持一支足够规模的舰队以及降低海军的开销之间寻找平衡点，但是发展现代海军的高昂成本还是使英国皇家海军的航母数量持续减少。到了1982年马岛战争爆发之时，英国可用的航母就只剩下“竞技神”号和“无敌”号两艘，“卓越”号还要等到马岛战争结束之后才交付服役。在马岛战争中，英国特遣舰队就包含了这两艘航空母舰，尽管艰难，皇家海军还是在距离英国本土13000公里的地方露出了獠牙，航空母舰是英国能够在马岛战争中获胜的最大依仗。
“海鹞”式战斗机，曾经英国航母的主力舰载战斗机
作为老牌海洋强国的英国自然清楚航母对于全球兵力投送能力有着多么重要的意义，无奈经费始终是皇家海军头上的紧箍咒。1985年“竞技神”号退役并出售给印度后，英国就只剩下3艘无敌级航空母舰。2005年“无敌”号在“卓越”号即将完成现代化改装之际退役，2010年11月，英国退役“皇家方舟”号和“卓越”号上的全部“海鹞”式战斗机，在“无航母时代”之前英国先迎来了“无固定翼舰载机时代”。随后的2011年3月，继承“皇家方舟”名号的无敌级3号舰也宣布退役，皇家海军只剩下经过了现代化改装的“卓越”号，但此时它已经沦为直升机航母。最终在2014年8月，“卓越”号也难逃退役的时刻，至此英国皇家海军失去了全部航母，正式进入“无航母时代”。
英国皇家海军无敌级航母，共建造3艘，目前已全部退役
伊丽莎白女王号航母：皇家海军的复兴之兆
从拥有接近100艘航母到一无所有，对于英国皇家海军乃至整个英国来说都是无比痛苦的过程，但是皇家海军的希望之火却未曾熄灭过。早在1998年，英国国防部就正式决定建设新一代航空母舰用于替代无敌级航母，英国新一代航母计划的产物就是伊丽莎白女王级航母。“无航母时代”对于英国皇家海军是黑暗的，但等待也是值得的，2017年12月正式服役的“伊丽莎白女王”号航母，满载排水量超过6万吨，预计可搭载40架战机，是皇家海军有史以来最大的军舰，同时也堪称当今世界除美国尼米兹级、福特级以外最强大的航母。而且，除了“伊拉莎白女王”号之外，英国船台上还有一艘同级的“威尔士亲王”号，目前也已经下水舾装，不过依旧是由于经费问题，它的服役估计还会推迟一些。
英国皇家海军“伊丽莎白女王”号航母
这次英国新一代航母的作战能力足以表现出英国振兴其海军的决心，“伊丽莎白女王”号的服役被视为英国海军迈入发展新时期的标志，事实也确实如此，若是2艘伊丽莎白女王级航母形成战斗力，完全抵得过4艘无敌级航母。英国为伊拉莎白女王级航母选择的舰载机是F-35B，F-35B是目前世界上唯一的第五代舰载机，两者强强结合可以极大提升皇家海军的全球作战能力，帮助英国重新跻身世界航母俱乐部。
进行F-35B起降训练的“伊丽莎白女王”号航母
结语
从1917年英国第一艘全通式甲板航母“百眼巨人”号开始建造，到2017年“伊丽莎白女王”号航母正式服役，英国皇家海军航母发展的百年时光中，经历了二战的辉煌时刻，承受了战后航母规模逐步萎缩的痛苦，见证了“无航母时代”的灰暗，如今又点燃了航母复兴的希望之火。伊丽莎白女王级航母或许不够让英国皇家海军重回巅峰，但也足以让它重拾一些昔日海上霸主的威严。
如何评价光辉战斗机
心比天高，命比纸薄，半路挨坑，苟延残喘---(“光辉”战机坎坷的“机生”)
如果能够达到设计目标、如果能够如此完工、如果能够如此量产，3个1%的概率碰到一起，你们算算印度“光辉”战斗机这个先进性，到底如何？！
首先需要说明，“光辉”英语：Tejas，俗称的LCA是“印度轻型战斗机计划（LightCombatAircraft）"的缩写。为了方便接下来的叙述，统称为“光辉”。印度最早的“光辉”计划是在1969年，没错近50年前了！当时是为了能够研发印度国产战斗机，但是正式提出项目目标计划是：1983年。当时就2个目标，一是替换印度的自己的米格-21，二就是发展印度本土的航空工业。基于这个目标，“光辉”战斗机要求初期的高，要求高航速、高机动机动性、高性能航空电子产品，高端制导武器，外加一个：低价！总之一点，印度追求的是当时最先进的战斗机融为一体。技术指标？没有，因为一变再变！
（我还想上个航母）
随后印度就开启了追求世界第一流的研发计划，结合100多个实验室，开始研发印度自己的国产航空电传操作系统、国产多普勒雷达、国产中推力涡扇发动机....此时的印度绝对的雄心壮志，仿佛亚洲第一国产战机，唾手可得。
不过印度本身毕竟没什么技术基础，因此回头从1987年开始就聘请了法国达索为技术顾问...一说达索大家都知道了，当年的坑钱大王，自然给印度下套无数...这也就注定了“光辉”战斗机悲剧一生的开始。到了2015年首架“光辉”交付印度时，只有60%的部件（注意，不是组件！要算组件，可能要达到80%）是印度国产。雷达是以色列的，发动机是美国的F404、飞控软件是达索主刀的...此时的“光辉”，只能算是一个好不容易接生出来的难产儿。
目前，“光辉”战斗机总共生产了16架，在刚刚结束的印度千机演习中，担负了战地防空支援任务，表现尚可，起码没坠毁。但是，距离印度对其的目标，那就是差距十万八千里了！所以别说什么亚洲最好了...容易让”枭龙“看了笑话!
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想造则造，乍听之下，真心感到我们建造速度，够快的。细按则又不出所料，话说兴城基地早就有了双弹射，美国的“福特”犹在纽波特纽斯弹三弦呢；使用重型燃轮机的055，已然开始了部署，装在航母之上是一样一样的。既然不缺动力，电磁弹射器实现了引领，打造003，乃致004，就没有了必然的技术瓶颈，因此一朝实现，并不使人觉得有任何奇怪。
总见网络大喷们，一直传说“福特”的先进。当先进沦为虚幻的尴尬，直恼得特大统领不要不要的，Why？搞不清是为什么，说白了就是走得太快，眼巴前只想把它拆掉了事。这么大的玩意儿，不是说拆便能拆的，说拆没有可行性，无疑相当于推倒重来。
哎呀且住！不过不要拿“福特”当笑柄，10艘“尼米兹”一字排开，正有无限威风，核动力称先进，我们的第三艘和第四艘，恐怕实现的可行性还不高。然实事求是，我们进步也不算小，自从2003年开始踏上打造航母的路，也没有多少年对吧？
十多年天地一瞬，重型航母就出世，要说中船人真是不简单。十多年的白加黑，没白没夜地熬，成果硕然，做为国之重器，不亚于当年“两弹一星”。
都说航母是海上移动的科技城堡，其技术之事要涉及到多上百种学科，上千门工程学，上百座大专院校参予其中，上千家工厂搞得配套，仅以002山东舰来说，各种组件加在一起以亿计，工程量浩大到常人无法想像。
没有严密的科学统筹，没有工程技术的进步，没有巨大的资金投入，没有无数科技工作者的辛勤付出，我们的航母工程，不会发展得这么快，进步快，自可拉动产业升级，如今能造则造，好啊！向中船人致敬，道句辛苦了。
关于光辉级航空母舰的内容到此结束，希望对大家有所帮助。